车子开进施工路段

掉进去了

“那边有条桥梁伸缩缝，因当时是晚上，加上下雨，车子就直接掉进去了……”

“后知此路段为施工路段，但现场根本没有任何警示牌，没有任何阻挡物，包括伸缩缝周围也没有任何阻拦物……后来还找到了施工方，为浙江新中源建设有限公司，跟他们交涉了两天，没有任何进展，而且他们态度恶劣，没有一点承认错误的意识。”

11日上午11点多，这则名为“东苑立交桥庞大工程，没部门管吗”的网帖引起不少网友热议，除了对车主车技调侃外，网友更多的是气愤。

网友longshen123：没开通，不设路障，责任肯定在他们。

网友刘蓉：这太夸张了吧？真的是到处都是坑啊。

网友青尢：太气愤了，幸好没死人！施工方就是那么不负责的么，那么大一个坑一块警示牌都没有，我们出行还安心嘛？

当事者说

女车主

凌晨误入施工路段，车被“坑”坏了

昨天下午，记者联系上发帖人赵女士。

赵女士是本地人，11月8日这天凌晨，她和3名同事从舟山办完事返回宁波，车子是她外甥开的。

凌晨2点多，赵女士一行从宁波东下了高速，准备驶入东苑立交桥匝道，往“沧海路/环城西路”方向去往鄞州万达。

“当时晚上下着雨，又没有路灯，匝道口也没有看见任何警示标志或者阻挡物。”赵女士说，车子驶进匝道开了大概500米左右，突然底盘传来一声巨响，紧接着一阵剧烈晃动，车子停在匝道上。惊魂未定的几人连忙下车查看，发现车子后半截陷进了一处伸缩缝，整个底盘都损坏了，车子动弹不了。

“我们立即报了警，当时半夜没有过路车辆，还是民警把我们送回目的地的。”赵女士说，直到事后她才得知该路段为施工路段，可既然是未开放的施工路段，为何进出口没有警示标志。

拿车损单找相关单位，被告知走法律程序

8日下午，赵女士找到该路段的施工方——浙江新中源建筑有限公司。

一名罗姓工作人员告诉赵女士，项目已经移交给绿化景观单位，让赵女士去找他们。

赵女士又找了绿化建设单位，一名姓叶的负责人接待了她，起初对方态度还算不错，还询问了赵女士车损价格。

“因为当时车子被拖到4S店，我也不知道损失多少，就告诉她先去了解车损再过来。”11月9日上午，赵女士从4S店得知车子维修需要10.9万元，“都已经到了报废的标准了，我车子买来才开了一年！”

拿着4S店出具的维修单，赵女士再次找到绿化建设单位，这次却没有遇到那名姓叶的负责人。

“说她出差去了，让我找其他人，明明知道我要过来为什么不提早和我说下。”此时赵女士感觉自己像只皮球，无奈之下又去找了其他工作人员，“对方一看我的单子惊呆了，说怎么要这么多的钱，还说需要上报总公司，我说那就上报好了。”刚说完这句话，对方又开始耍赖了，“他说路上是有警示标志的，还说我提供的照片是假的，让我去走法律程序。”

她说路口并无警示牌，车已基本报废

当时路边到底有没有警示牌或者是路障？赵女士说，确实没有。

“我后来白天去看了一下，发现匝道口两边有两个钢制框架，当天晚上路过那里也确实看见，不过没有把路堵死，架子是放置在路口两侧位置，车子很容易驶入，再加上东苑立交桥还在建设，路边有个建筑材料没觉着有什么问题。”赵女士说，如果真如对方所说，当时路口设有路障，他们绝对不会驶入，即便想要强行通过，这一个钢架子也有七八百斤，他们车内人员根本无法搬动。

对于赔偿问题，赵女士说车子是一辆黑色速腾，2015年4月份买的，裸车价15万元不到，加上税费保险17万元左右，“保险公司说报废的话只能赔10万多元，那剩下的损失我认为施工方应该承担。”

昨天，记者从下应交警中队了解到，交警给出建议是车主和施工方进行协商，如协商不下，赵女士可以前往交警队进行事故定责，根据车主和施工方两方的过错各自承担车损责任。

有责任，会在合理范围内尽量赔偿

有责任，会在合理范围内尽量赔偿

随后，记者联系上了浙江新中源建筑有限公司一名经理，对方姓陈，他表示东苑立交快速化改造工程主体已经完工，目前项目已经移交发给了绿化景观建设单位。

对于赵女士的遭遇，陈先生告诉记者，他们施工方肯定是负有责任的，这点他不否认，“因为年底了，我们在日夜不分加紧施工进度，路障是有，但经常会有施工车辆需要通过，所以并没有完全把匝道封死。”陈先生说，赵女士的车子掉进的那处伸缩缝有30厘米深，1米多宽，“应该是车速比较快才导致损失那么重。”

陈先生表示，开始赵女士提出10万元的赔偿要求让他们无法接受，之后将会继续和对方进行协商，争取在合理范围内尽量满足受害者的赔偿要求。

施工方

亡羊补牢

交警提醒：雨夜要额外注意行车安全，对于一些不熟悉的路段要减速慢行，以免遇到紧急情况来不及采取制动。而对于道路施工单位，在进行建设施工过程中必须要按照规定放置相应的警示标志，提醒过往车辆注意绕行。